Andrey Poluda

Существуют такие тормоза, которым не надо вставлять кончик пружинки. Болтиком прикручиваете тормоз, регулировка - плоским ключом У меня как раз подобные стоят на велике - один раз настроил и забыл Если подобных тормозов не найдёте - выручат шайбы с дырочками, подложенные под "брейк-боссы"

romda писал(а) Tue, 10 February 2015 03:16Andrey Poluda писал(а) Sat, 07 February 2015 23:24фотки http://vk.com/album7261945_211195312 Шикарный отчет Спасибо хочу в ближайшие выхи посетить Таменгонтское болото Присоединяйся если что

Показать скрытый текст Вы хоть что-нибудь с собой прихватили? Генри: У меня хлыст. Ватсон: А у меня револьвер. Генри: Стойте здесь, а я пойду налево. Ватсон: А что бы сказал Холмс, помните? Генри: А? Ватсон: А "в ночное время, когда силы зла..." (слышен вой)

фотки http://vk.com/album7261945_211195312 качество телефонное

Puzirik писал(а) Sat, 07 February 2015 20:44Ну чего, едем? Идём, в смысле? Куда? Съездили нормально. Но я ожидал меньше снега Болото оказалось больше похожим на подзатопленную пустошь: сосны, палки, канавы Некоторые канавы был живые и даже в центре были места с открытой водой 120кг тропить 15км это нелегко - несколько подустал. Закончили маршрут в Жарке - 16км по болоту, 3 примерно по садоводству. сели на эл-ку в 16.28, дома были уже в 7 вечера Поставили для себя очередную галочку Ярославу и Георгию - спасибо за компанию До новых встреч ))

Возник вопрос: а не поотвалятся ли потенциальные участники ввиду достаточно ранней эл-ки? кворум 3-4 чел Ярослав согласен А Георгий? ты успеешь утром? трек во вложении

Дабы был запас по времени и чтоб в конце обессилевшего полуду не подгоняли лыжной палкой Предлагаю раннюю эл-ку оставить в силе то есть поедем на 7.18 с Московского ( Я сяду в Обухово или Рыбацком) http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=cb2e1503 а обратно, если всё будет хорошо, успеть на более раннюю эл-ку в Погостье - 16.34 http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=8f4d67f6 Никто не передумал? Берём, не забываем термоса, носки, фонарики, жпс и пр Обещают -5, лёгкий ветер и немного снега http://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%9C%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%BA%D1%81%D0%B5

мне надо на дачу в Новгородчине отвезти кучу хлама, который не хотелось бы выкидывать, V хлама - примерно 2 кубометра )) 280км в один конец от Бассейной по моск. трассе также в тех краях (в Боровичах - 60км от дома в деревне) прикупить диван или кровать и тоже туда отвезти можно это совместить с наездом кучи лыжников (пьянкой) на несколько дней дом большой, печка мощная, есть баня (девочки - в Любытино ) не готов специально для этого покупать джип или пикап готов принять гостей и частично компенсировать затраты на горючку ??

arctus писал(а) Wed, 04 February 2015 16:50Судя по тексту, очень похоже на Никулина, его описания боев под Погостьем. он самый Zzegreen писал(а) Wed, 04 February 2015 20:54А может на следующей, эта электричка уж больно суровая? Вероятно впишусь. Ярослав, на этой ? http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=923ee1fe в 8.45 с Московского 10.41 на 52км 18км - 7 ч.13мин. 25км - 7ч.20мин. 3.42 км/ч - средняя скорость без остановок и 4км/ч - средняя скорость с остановками на час по садоводству по целине по лесу по дороге ты уверен что я смогу?

Страшные места Показать скрытый текст "Много я видел убитых до этого и потом, но зрелище Погостья зимой 1942 года было единственным в своем роде! Надо было бы заснять его для истории, повесить панорамные снимки в кабинетах всех великих мира сего -- в назидание... Трупами был забит не только переезд, они валялись повсюду. Тут были и груды тел, и отдельные душераздирающие сцены. Моряк из морской пехоты был сражен в момент броска гранаты и замерз, как памятник, возвышаясь со вскинутой рукой над заснеженным полем боя. Медные пуговицы на черном бушлате сверкали в лучах солнца. Пехотинец, уже раненый, стал перевязывать себе ногу и застыл навсегда, сраженный новой пулей. Бинт в его руках всю зиму трепетал на ветру. В лесочке мы обнаружили тела двух групп разведчиков. Очевидно, во время поиска немцы и наши столкнулись неожиданно и схватились врукопашную. Несколько тел так и лежали, сцепившись. Один держал другого за горло, в то время как противник проткнул его спину кинжалом. Другая пара сплелась руками и ногами. Наш солдат мертвой хваткой, зубами ухватил палец немца, да так и замерз навсегда. Некоторые были разорваны гранатами или застрелены в упор из пистолетов. Штабеля трупов у железной дороги выглядели пока как заснеженные холмы, и были видны лишь тела, лежащие сверху. Позже, весной, когда снег стаял, открылось все, что было внизу. У самой земли лежали убитые в летнем обмундировании -- в гимнастерках и ботинках. Это были жертвы осенних боев 1941 года. На них рядами громоздились морские пехотинцы в бушлатах и широких черных брюках («клешах»). Выше -- сибиряки в полушубках и валенках, шедшие в атаку в январе-феврале сорок второго. Еще выше -- политбойцы в ватниках и тряпичных шапках (такие шапки давали в блокадном Ленинграде). На них -- тела в шинелях, маскхалатах, с касками на головах и без них. Здесь смешались трупы солдат многих дивизий, атаковавших железнодорожное полотно в первые месяцы 1942 года. Страшная диаграмма наших «успехов»! Но все это обнажилось лишь весной, а сейчас разглядывать поле боя было некогда. Мы спешили дальше. И все же мимолетные, страшные картины запечатлелись в сознании навсегда, а в подсознании -- еще крепче: я приобрел здесь повторяющийся постоянно сон -- горы трупов у железнодорожной насыпи" http://www.soldat.ru/memories/pogost.html

Чувствую в себе силы куда-то сходить на лыжиках по закольцованному маршруту. Снег уже есть вроде. Нива на ходу, багажник на крыше могу взять ещё двух человек. Ищется ещё одна две машинки чтоб съездить за компанию Предлагаю какое-нибудь болото на юге юго-западе области Вот в Луги-оз.Вялье, к примеру

Предлагаю в ближайшие выходные сходить от 52км в сторону Жарка и Погостья http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&x=18517&y=16042&z=57 Без машин, на эл-ке ?? например 8го числа в вс. ??

Birdshell писал(а) Tue, 27 January 2015 09:09то что на ногах вилки вы на коленке дома не повторите. +1 НИКАК

интересно про титановые сплавы http://www.sigma-test.ru/publitsistic/titan/1/index.shtml греть нельзя "..Таким образом, нагрев титановых полуфабрикатов выше температуры полиморфного превращения независимо от условий нагрева - охлаждения (скорость, температура и т. п.) всегда приводит к укрупнению структуры. В этом состоит одно из существенных отличий титана от железа и сталей, в которых за счет фазовой перекристаллизации возможно существенное улучшение структуры."

Kimber1 писал(а) Fri, 23 January 2015 10:48Nodens писал(а) Thu, 22 January 2015 23:27Kotofej писал(а) Thu, 22 January 2015 23:23А ежели по книгам, то есть сплавы с 200 кг/мм в квадрате пределом прочности - это ттх 65Г в пружинной закалке. Интересно, а хрясь оно делает так же весело как и 65г в пружинной закалке. Хотя по идее титан всё-таки вязкий и к "хрясь" не так склонный, ну разве что в этом сплаве титан сильно "разбавили" Неправильный титан разрушается мгновенно и без видимых причин. Я лично видел разрушение титанового карабина, изготовленного умельцем (в совке другого не было) от небольших частых ударов о скалу, когда через него вытравливали верёвку. Просто распался на несколько кусков. читал где-то, что в титане есть какое-то направление (??) в кристаллической структуре и вдоль него все нагруженные детали и надо делать а что поперёк - лопается рано или поздно

гражданин из ада писал(а) Fri, 16 January 2015 06:50Андрей Сахаров писал(а) Thu, 15 January 2015 21:12Дядя Федор писал(а) Thu, 15 January 2015 17:43indi писал(а) Wed, 24 December 2014 21:49faustus писал(а) Wed, 24 December 2014 21:24http://www.echo.msk.ru/blog/corruption/1461720-echo/ Вологодская, какая следующая? Большинство на этом форуме лишь посмеются из своих авто. На реконструкцию автомобильной трассы СПб-Вологда выделили миллиард рублей. Да indi!Ненависть твоя к автомобилистам не имеет границ. Я вот электрички люблю и ими пользуюсь. Но http://www.tutu.ru/spb/ Похоже конец электричкам. Дегенераты во власти совсем забыли, зачем нужно государство. Твою же дивизию! Вот тебе и "через год" . Кстати, об автомобилистах. Инди может сколько угодно злобствовать на их тему, но людей реально жалко. На вылетных трассах летом в пт вечером творится мрак и ужас, но раньше был выбор в виде элки. Нынче такого выбора не будет, а ситуёвина на тех трассах уж точно не улучшится Если все буден развиваться в нынешним направлении,то пробки на автодорогах могут исчезнуть вместе с автомобилями.У безработных не будет денег на бензин.Больше ада!!! очень простой метод борьбы пришёл мне в голову: достаточно приехать паре тысяч ведровладельцев к смольному, думе или ещё куда поставить свои вёдра в 10-20 рядов вокруг учреждений власти - так чтоб не хватило ни эвакуаторов, ни вертолётов - и уйти домой через пару дней или руководство слетит с постов или деньги найдутся

крылья зимой по снегу по любому будут мешать даже такой огрызок как на картинке а вот помнится видел я когда-то давно резиновые чехольчики на пер. переклюк - закрывали почти полностью механизм, торчала только рамка можно его ещё пушсалом обмазать к салу ничего не пристаёт

пришлите мне размеры этой пружинки - может найду у себя в барахле

отписался в личку

не сочтите за рекламу, но вот этот баллончик на раз-два решает все проблемы с маслом на диске и колодках

Костя писал(а) Sat, 17 January 2015 15:43Количество и натяжение то же. Некоторые из них аж макраме выплетают. нет натяжение падает с количеством крестов в смысле: для нормального функционирования колеса а так - тяните сколько хотите - пока фланец не порвёт ))

+1 Федя, каретку брать?

boras писал(а) Fri, 16 January 2015 16:37 Питание автомобильного навигатора - не проблема. Проблема будет после первого падения. Либо автомобильного навигатора, либо... самого автора. как говорится - люто плюсую ))

цепи по кругу - да, не имеет смысла зацепление идёт без переключателей и на звезде захватывается большее количество зубьев - так что ресурс значителен педали чуть проворачиваются при накате - скорее всего один из пыльников на втулке увлекает за собой звезду - не страшно ставить планетарное колесо лучше когда велик перевёрнут и стоит на руле удерживаете колесо в раме ровно, следите за натягом цепи и потихоньку подкручиваете то одну, то другую гайку а потом уже затягиваете болт на тормозном рычаге колесо должно быть закручено плотно, никаких сдвигов в раме при торможении быть не может! и шайбы с выступом под пазы должны стоять в пазах как положено!

валяется где-то пара новых звёзд под ижевскую (хвз) пятилапку на 52-54 зуба если надо - пишите лс