Andrey Poluda

Birdshell писал(а) Tue, 27 January 2015 09:09то что на ногах вилки вы на коленке дома не повторите. +1 НИКАК

интересно про титановые сплавы http://www.sigma-test.ru/publitsistic/titan/1/index.shtml греть нельзя "..Таким образом, нагрев титановых полуфабрикатов выше температуры полиморфного превращения независимо от условий нагрева - охлаждения (скорость, температура и т. п.) всегда приводит к укрупнению структуры. В этом состоит одно из существенных отличий титана от железа и сталей, в которых за счет фазовой перекристаллизации возможно существенное улучшение структуры."

Kimber1 писал(а) Fri, 23 January 2015 10:48Nodens писал(а) Thu, 22 January 2015 23:27Kotofej писал(а) Thu, 22 January 2015 23:23А ежели по книгам, то есть сплавы с 200 кг/мм в квадрате пределом прочности - это ттх 65Г в пружинной закалке. Интересно, а хрясь оно делает так же весело как и 65г в пружинной закалке. Хотя по идее титан всё-таки вязкий и к "хрясь" не так склонный, ну разве что в этом сплаве титан сильно "разбавили" Неправильный титан разрушается мгновенно и без видимых причин. Я лично видел разрушение титанового карабина, изготовленного умельцем (в совке другого не было) от небольших частых ударов о скалу, когда через него вытравливали верёвку. Просто распался на несколько кусков. читал где-то, что в титане есть какое-то направление (??) в кристаллической структуре и вдоль него все нагруженные детали и надо делать а что поперёк - лопается рано или поздно

гражданин из ада писал(а) Fri, 16 January 2015 06:50Андрей Сахаров писал(а) Thu, 15 January 2015 21:12Дядя Федор писал(а) Thu, 15 January 2015 17:43indi писал(а) Wed, 24 December 2014 21:49faustus писал(а) Wed, 24 December 2014 21:24http://www.echo.msk.ru/blog/corruption/1461720-echo/ Вологодская, какая следующая? Большинство на этом форуме лишь посмеются из своих авто. На реконструкцию автомобильной трассы СПб-Вологда выделили миллиард рублей. Да indi!Ненависть твоя к автомобилистам не имеет границ. Я вот электрички люблю и ими пользуюсь. Но http://www.tutu.ru/spb/ Похоже конец электричкам. Дегенераты во власти совсем забыли, зачем нужно государство. Твою же дивизию! Вот тебе и "через год" . Кстати, об автомобилистах. Инди может сколько угодно злобствовать на их тему, но людей реально жалко. На вылетных трассах летом в пт вечером творится мрак и ужас, но раньше был выбор в виде элки. Нынче такого выбора не будет, а ситуёвина на тех трассах уж точно не улучшится Если все буден развиваться в нынешним направлении,то пробки на автодорогах могут исчезнуть вместе с автомобилями.У безработных не будет денег на бензин.Больше ада!!! очень простой метод борьбы пришёл мне в голову: достаточно приехать паре тысяч ведровладельцев к смольному, думе или ещё куда поставить свои вёдра в 10-20 рядов вокруг учреждений власти - так чтоб не хватило ни эвакуаторов, ни вертолётов - и уйти домой через пару дней или руководство слетит с постов или деньги найдутся

крылья зимой по снегу по любому будут мешать даже такой огрызок как на картинке а вот помнится видел я когда-то давно резиновые чехольчики на пер. переклюк - закрывали почти полностью механизм, торчала только рамка можно его ещё пушсалом обмазать к салу ничего не пристаёт

пришлите мне размеры этой пружинки - может найду у себя в барахле

отписался в личку

не сочтите за рекламу, но вот этот баллончик на раз-два решает все проблемы с маслом на диске и колодках

Костя писал(а) Sat, 17 January 2015 15:43Количество и натяжение то же. Некоторые из них аж макраме выплетают. нет натяжение падает с количеством крестов в смысле: для нормального функционирования колеса а так - тяните сколько хотите - пока фланец не порвёт ))

+1 Федя, каретку брать?

boras писал(а) Fri, 16 January 2015 16:37 Питание автомобильного навигатора - не проблема. Проблема будет после первого падения. Либо автомобильного навигатора, либо... самого автора. как говорится - люто плюсую ))

цепи по кругу - да, не имеет смысла зацепление идёт без переключателей и на звезде захватывается большее количество зубьев - так что ресурс значителен педали чуть проворачиваются при накате - скорее всего один из пыльников на втулке увлекает за собой звезду - не страшно ставить планетарное колесо лучше когда велик перевёрнут и стоит на руле удерживаете колесо в раме ровно, следите за натягом цепи и потихоньку подкручиваете то одну, то другую гайку а потом уже затягиваете болт на тормозном рычаге колесо должно быть закручено плотно, никаких сдвигов в раме при торможении быть не может! и шайбы с выступом под пазы должны стоять в пазах как положено!

валяется где-то пара новых звёзд под ижевскую (хвз) пятилапку на 52-54 зуба если надо - пишите лс

Nodens писал(а) Fri, 16 January 2015 13:51Собак на заборе писал(а) Thu, 15 January 2015 16:47я съездил на барахолку на Удельной , и там в велоотделе выяснил цену своего "хлама" .. Примерно половину "товара" представленного там можно получить бесплатно если покопаться в помойке веломастерской при магазине или выменять на бухло/еду у любого веломастера. да, да у меня есть всё горы! девать некуда несите мне еды! я согласен

С`АндрО писал(а) Thu, 15 January 2015 18:12Я бы переспицевал на предложенных условиях, но до меня колесо из Сестрика далеко везти. Сандро, похожий хлам я тебе и так просто подарю Или это ты для практики?

я пока отредактировал ваши выпады друг в друга но в следующий раз будет бан ведите себя хорошо

sunday писал(а) Wed, 14 January 2015 22:45А где Полуда-то? Это ж его любимое занятие - рамы выгибать "Приёмный кабинет" от пр. Славы, вроде, совсем недалеко был. Света, неси свой дроческоп руками выверну обратно надо было заднее колесо оставить в раме ну, на худой конец, распорку прочную в перья вставить

а вот хорошо бы именитым производителям на своих сайтах выкладывать тесты на живучесть рам: скручивание, изгиб, удары, вибрацию и пр.. есть такие? я б тоже тогда поверил в хорошие рамы а то вот, как пример: недавно накупил ниве карданов новых и что? вибрация такая же как и у старых )) - никто их не балансировал на заводе

Karel писал(а) Wed, 14 January 2015 02:09Да, полтос баксов уж давно не 2 тыщи. Впрочем и не ржавую стартоно раму я думаю купить дешевле 1,5-2 тысяч сейчас не просто. К слову древние СШ были чуть более туристского формата и туда легко встает 40-42 резина + крыло. А более новые года наверное с 80 или позже уже более Шоссерные, чуть легче, Уже(тоньше).. и трубы "так себе". глянул сейчас на авито и ужаснулся: неужели не совестно людям продавать советское велобарахло по цене 10-15 тыс? не так давно подарили мне старт-щоссе, так я его так же передарил другому )) и был рад к слову 40я резина на стартоны влезает только если подрезать оба дропаута и то - только на самые древние на более свежие - 32я со скрипом, хотя если она советская то по факту толще

Anton писал(а) Wed, 14 January 2015 09:22Vasily писал(а) Tue, 13 January 2015 19:31Цитата:Не, далеко и долго. А световой день еще не длинный. В феврале-марте на болото пойдем. В феврале-марте надо по-серьезному в Кижи, на Валаам или на Рдейские болота на несколько дней, а сейчас для тренировки Жарок вполне подойдет, но электричка не гуманная - надо бы попозже. Андрей, давай, принимай решение, народ на брэнд "Полуда" подтянется, если будет человек 8-10 то 25-30 км даже при тропежке проедем за 5-6 часов спокойно, при круговом маршруте можно замкнуться на свою лыжню для ускорения. Однозначно то, что с электричкой народа соберется больше - не надо делиться по машинам и можно принять решение в последнюю минуту. Для тренировки, Жарок то что надо. Жарок помню мы там на великах зимой почти насквозь прошли Правда с самого Жарка выходил Лёнечка Андреев с Костей , мы же с 52го км и на Мемино-Войбокало. Помню Фаустус тогда хорошо навернулся на льду Лёнечка тогда говорил, что завалы были только вначале само болото было ровное

Дядя Федор писал(а) Tue, 13 January 2015 17:23Не, далеко и долго. А световой день еще не длинный. В феврале-марте на болото пойдем. Объявлю что-то на выходные, подумаю, куда сходить. И если не хочешь на электричке, то приезжай на авто. Федя, если ты ТОЧНО объявишь на эти выхи что-то то я перенесу на попозже, а пока ниве стартёр переберу и масло поменяю

йохан писал(а) Mon, 12 January 2015 22:22Вырезать и согнуть из плоской спиральной часовой пружины. Или внутренней из измерительной рулетки. Теоретически если очень хочется покустарничать то тогда пружинку надо искать в детских заводных игрушках по ширине спирали будут как раз отломать, отпустить, загнуть круглогубцами

Сколько у меня самого этих старт-шоссе было сколько чужих переремонтировал уже не упомнить Но до сих пор иногда люди обращаются ко мне по поводу ремонта или восстановления Моё мнение таково: как в советское время это был хлам, но другого ничего не было и приходилось делать и ездить так и сейчас, но сейчас это хлам в квадрате Да, конечно считалось что в 80-е годы на стартоны ставили хорошие рамы и даже такая рама у меня самого валяется но, повторюсь: советский человек слаще морковки тогда ничего не видел. И ведь сейчас полно старых, но великолепно сохранившихся импортных аналогов! и более менее занедорого. Покупайте и чините их Нет никакого смысла апгрейдировать старый советский хлам Оставить в таком виде как есть и продать ценителям советских древностей - самое лучшее решение

tigar писал(а) Tue, 13 January 2015 00:16Vasily писал(а) Mon, 12 January 2015 15:10Андрей, м.б. не связываться с авто Василий, это же легендарная Нива Полуды. Я готов приехать, только ради того, чтобы посмотреть на неё. Хотя есть мнение, что она вообще не заводится. to Полуда: трос возьми на всякий случай) Я в юлмарте за большие деньги купил поганый аккумулятор Варта сдать пока не могу т.к. нечем заменить - на ещё один денег нет Поэтому может действительно на морозе потом не завестись, хотя заявлен ток 680А и 70А/ч Но если прикурим, то тросом всех повытаскиваю если надо будет Кроме того: в багажнеге любой нивы ещё полнивы должно лежать - на всякий случай )) - так и у меня

Vasily писал(а) Mon, 12 January 2015 15:10Андрей, м.б. не связываться с авто, а привязаться к электричкам и пройти от станции к станции, например, из Чащи в Мшинскую через оз. Вялье? Или по одной ветке, например, с 90 км до Чолово? Круговой на машине наверно можно из Нестерково на оз. Черное и обратно, но, думаю, соберется много народу и хорошо бы чтобы была бы возможность альтернативно подъехать на электричке. Василий, с нового года ездить на эл-ке стало накладнее чем ездить на ведре К тому же с собой в машину можно взять и одёжку-обувь на замену. По поводу маршрута если покурить карту http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&x=11713&y=20615&z=40 то видно, что пешком идти от станции сильно дофига да и до Чащи путь неблизкий Апдейт: я посчитал от Низовской до Лугов и до Чащи почти по прямой 30км - это как бы многовато для тропления